RIGHT STUFF, Inc.

掲示板の過去ログ　4100-4199

PCまわり、電話とFAX、最低限の作業環境がやっと整いました。
物や作業によっては、通常よりもえらく時間がかかることがあるかもしれません。
申し訳御座いませんが、今週いっぱいくらいはご理解をお願い致します。

発送伝票の住所が広島のままです。早急に修正致します。

ただいま仮設のLANケーブルで接続出来ました。長さが足りずに急遽圧着・・・
2日間ほど音信不通で申し訳御座いませんでした。

明日、ヤマトB2システムのデータ更新が出来れば、速ければ明日の夕方に
福岡からの第一便が発送できるかもしれません。ただ、荷物の整理は全く
出来ておりませんので、発送できたとしても最初は単純な発送のみの商品
に限られてしまいそうです。

早急にこちらでの体勢を作り、通常業務を開始したいと思います。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

似非アスリート的には、慣れない作業と立ちっぱなしのせいで脚が妙に
怠くてたまりません。軽く走ったり泳いだりした方がよいと思うのですが
全く時間が取れません。。。

カシミールでダウンロードしてみました
特に時間がかかることもなく、ダウンロードできましたが
データがおかしいですね

昨日は宮島線の線路越しで話もできませんでしたが、皆生に向けて、トレーニングをがんばって
ください。

といっても移転されるだけでやめられるわけではないけどね…すばやく環境を整えて練習
がんばってください！

カシミール、忙しいの試してしまいました。忙しいのに何やってんだろう。。。私。

うちの環境ではちょっと変な感じです。トラックダウンロードに時間がかかり、さらに
「カシミールに保存」を選ぶとカシミールが無反応になってしまいました。これ以上は
試していません。

[4187]発言に先走りあり、訂正です。

ダンさんの回答によりますと

>今回は「対応」ではありません。機種「登録」です。
>心拍データについてはまだGARMINの仕様は公開されていないようです。
>また「対応」するにはカシミール側も改造が必要....

とのこと。頭を冷やして出直してきます。失礼しました。

[4168]>get301tracksなるツールがあるようです。
[4169]>心拍数までCSVで取得できました。

との話を聞いて、3D心拍GPS画像元祖としては Forerunner301によだれが出ていたところ
ですが、本日DL開始のカシミールV8.55でFr301対応していただきました。
心拍データまで取得できるようになってるのかあちらの掲示板で質問中ですが....。

と言うわけでよだれだけじゃなくて、財布から中身が顔を出し始めております。

光安さん、川スイムですか？

先週末、海スイムを試してみました。まだ水温的には1月-2月とそんなに変わらないと
か...。フルスーツのウェット着用していたのですが、30分で凍え上がって切り上げまし
た。
http://homepage2.nifty.com/hr_gps/
にてその模様をご覧下さい。

来週日曜には宮古島トライアスロンに出場しますが、これより10度以上は暖かいはず。
１週間後の骨折手術からの回復状況にもよりますが、懸案だった自転車のブレーキング
時の痛みも段々回復してきました。

11日に荷物を梱包すると同時に、室内配線なども撤去します。そのために電話・FAX
E-mail関連の対応が出来なくなります。発送に関しては10日の21時頃までに確定した
分は11日に発送します。

WEB関連やこの掲示板はレンタルサーバーで運用していますので、移転期間中も
移転後も同様に稼働しています。

お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

だから〜，キックの練習は疲れないようにやらんとダメですがな〜低出力！

こちらこそお世話になりました。いつもはスクールの生徒の動きを横目で見ながら
泳いでいますが、昨日は直近でじろじろ見させて頂きました。ヤラシイ事考える
余裕もないくらい（笑）勉強になりました。腰から波が発生するようなキック、
田舎の川でフィン付けて練習します。

うめ男さんの動きですが、直後の田川さんと比べて違うところは解りました。うまく
言えないけど後ろから前に脚を戻す動作が速くて、接地の瞬間は誰よりも鉛直方向に
落下している動きが見えないのです。他の人は接地の時に下に落ちるのが見えますが、
彼はサッと戻ってきた足が隙間ゼロで軽く接触して後ろへ流れていきます。

まあ、陸上掲示板じゃ無いのでこの辺にしときます（^^）。
むさ苦しいオジサンは嫌ですが、女性は大歓迎なので遊びに来てください。

ウエット着りゃぁ、浮くけぇ、大丈夫っす！！

きのうは、どうも!!

『レースではウエットの浮力に頼ろうと考えていたけど少し方向修正。抵抗の少ない姿勢を実現
するために、やはり最低限のキック練習は必要だということ。』

『ウエット着りゃぁ、浮くけぇ大丈夫よ!!』ってよくみんな言うけど、うちも人に言うことある
けど、昨日うめ男も言いよったけど、でもこれって、レース直前にスイムに対してすご〜い不安
がある人に言う言葉なんですよねぇ…。スイム練習中に言う言葉ではないです!!

それに気が付いてもらえただけでも、きのうの講習会はとても意義のあるものになったのではな
いでしょうか?!なんちゃって…

うめ男のシューズの柄の件じゃけど、はっきりした色のラインが入ったシューズだったけぇじゃ
ないですかね???たしかにうめ男の走りは軽やかだったけど…。
次は福岡で強化合宿やりましょうねっ☆絶対に遊びに行きますからぁ〜!!

とれたとれたとれました。９８マシンがネットワークに繋がっていないのが→めんどくさいのですが，なんとか
なりました。修正したデータをガーミンのソフトに流し込めればいいのですけどね〜♪ぷーさん，情報ありがと
うございました。

既にexeファイルになっていますので、クリックすればDOS窓が開いて処理がスタート
します。その前にForerunner301をUSBポートに繋いでおく必要がありますが。

get301.exeを置いたディレクトリに"2005-03-19T08-28-09Z.csv"てな形でデータが
出来ます。あとはMacの表計算ソフトでいじるなりなんなり、好きに出来ますよ。

スモールCプラプラですか。MacとネットワークにつながっていないボロのWin98で，なんとか暇のある時にガ
チャガチャやってみます。

ヤマト側の処理がどうなっているか解りませんが、うちではヤマトのB2と言う
伝票発行システムを使っていますので、その辺がスムーズに流れるのかもしれ
ません。トラッキングは反映が遅い時や変なときがたまにあります。

まあ、総合的に一番まともかな?と思って使っておりますが、不具合点や改善点
が有りましたら、弊社宛でも結構ですからご一報ください。

すんばらしい！！
心拍数までCSVで取得できました。情報ありがとう御座います。

確かに"small C++ utility"で、能力のある人がチャチャと作ってみた・・・
てな感じです。世の中にはいろんな人が居ますね。

光安さま：
>心拍部分もいずれツールが出てくる事でしょう。
get301tracksなるツールがあるようです。
"I made a small C++ utility to grab all the tracks from the Forerunner 301 over
USB in gpx format so I could use the GPS information outside the Training
Center. I hope you find this useful. Updated: I have added a csv format which
gives you track data with heart rate information also. "

ずいぶん昔に申し込んで以来、まったく通知されたことが無かったのですが
ライトスタッフさんに注文したところ、初めてメールが来ました
協賛会社が少ないのは、クロネコがあまり積極的に売り込んでいないんでしょうか
無料だし、発送メールを送るくらいなら、手間は変わらないと思うのですが
どうせならクロネコ側で自動的に処理する仕組みにすれば、完璧なんですけどね
トラッキングの処理といい、クロネコのシステムって詰めが甘い気が...

価格は、ID295を据え置きにして従来のVer2.14タイプを少し下げる予定です。
今の弊社在庫は全てニュータイプです。

多分今は混在していると思います。見かけは全く一緒で、開封して動作させ
ないと違いは解りません。

eTrex ID295版は魅力的なモデルですが、お値段は据え置きなんですよね？
市中には旧版とニュータイプ(ID295)が混在して出回っているのでしょうか？

新しいファームが公開されてなかったので、私も最近気がつきました。
GARMINは古い機種に力を注がないのかと思っていましたが、そうじゃない
場合も有るみたいです。

旧機種用のファームが出てくると面白いのですが、トラック点数が10倍です
から、多少の間引きや分解能低下くらいでは実現が難しそうです。。。

GekoやFT101も人気があるのですが、やはり充電電池の容量やリチウム一次
電池の存在など、いざというときに単三は強みがありますからね。

データの在処は解っているのですが、バイナリーデータだしツールも無いと思います
ので、今のところは心拍データの編集は無理だと思います。トラックデータは色々
ツールがありますので、心拍部分もいずれツールが出てくる事でしょう。

私の場合は、装着前にベロベロが不足したとき。コンビのエアロバイク上。の2点で
不具合が出ることがあります。広電やJRは問題無いです。

　むか〜し（2001年）に買ったeTrexのファームのアップデ〜トでは、
対応できないんですよね？きっと基板がごっそり変わっているんですよね。
　GarminのHPではファ〜ムはまだ2.14ですね。

　マイチェンの狭間に買った人がかわいそうですね。

心拍計が接触不良で数値が飛ぶ場合に，ポラールだとPCに落としたデータをあとでデータをつついて修正できま
す。ガーミンの場合，生データを書き出すとか読み込むとかできないのでしょうか？？

ファームバージョンが3.**に成っている機種があり、これらは以下の特徴があります。
・Venture以上と同じようなトリップコンピュータ画面がある。
・トラックログで時間や距離による手動間隔設定が可能。
・トラックログが10,000点
・IDが295で従来のIDと違う。

消費電流などはまだ測定できていませんが悪くはなっていないでしょうから、
単四は嫌だけど仕方なくGekoを使っていた方にとって、魅力的なマイナーチェンジ
だと思います。

一時期ヤモリのマークが無くなっていましたが、今の在庫分にはヤモリのマークが
入っています。以前、マーク入りが良かった・・・と言うお客様が居られましたので
ご連絡まで。

　次はどうなっているのか解りません。

『出会い系』ではありません⇒×
『合ハイ』でもありません⇒×

『援交』です…。ウソです!!すみません…。f^-^;

4148は本物の出会い系勧誘でしたが、あまりにもそれからの流れが素晴らしかった
です。記念に残しておこうかと思ったくらい（笑）。

>>1449,4150
  一瞬　出会い系板と勘違いしたのは　
　
　　　　　　　私だけ？


　　　　　　　　　　文面が、出会い系のサクラMail　そっくり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失礼しましたぁ。

みわこさん、なおちゃん、お世話になりました。楽しかったです。
来週の日曜日は刺激的なビキニを探しておきますので、プールでのご指導
よろしくお願いいたします（^^）。

きのうは、楽しんでいただけたようでよかったです!!
日曜日、ビシバシやりますから、そのつもりで…。水着姿、期待しております。では…。

昨日は，どうもでした。どうやら，ジャンケンだけは強いようで・・・。
ジョグにトレッキングにと，使いこなしますっ！
新しモノ好きなんで。
これで，ルンルンで遠くまで行って帰って来れなくなりそう(笑)

最初の製品はNMEAの片方向通信しか出来ませんでした。
次に双方向通信できる製品が出来たので、区別する意味で(W)を付けました。
今回は双方向製品が十分に認知された後の改良型ですから、双方向通信可能
ですが、型番の(W)は外しました。

よろしくお願いいたします。

はじめまして。
GFORTとGeko-201をつなごうと検索してたどり着きました。
この接続ケーブルは今ロットからは「W」無しになった…という理解で良いでしょうか？

新型基板のEE-700が入荷しました。とりあえず内部が新設計の基板になっている
事は確認しました。動作検証後に順次発送いたします。

あとは、先の細いステレオミニプラグも入荷しましたので、FT・FR201系に対応し
たUSBダイレクトケーブルも発売の予定です。

よろしくお願いいたします。

1.5mですとケーブルを全部入れ替えになりますね。ケーブルとコネクタ出口の
グロメット類を交換すれば対応は可能です。ただ、4月に移転をしてしばらくは、
こういった作業は私一人が対応せざるを得なくなりますので、当分の間は実質的に
対応できないかと思います。すいません。

福岡で強力なアルバイト募集中です（^^）。福教大に近いんですがそう言うイメージ
無いから難しいかも。かといって九工大はちょっと遠い・・・

早速のお返事、ありがとうございます。

>EE-700ですが基本的に700mmのみを考えています。完成品で弊社に納入されますので
>長い方の改造は難しいのですが、短い方はGPS側コネクタを付け替えるだけで対応
>可能です。こちらはオプション設定も考えてみます。

　７０ｃｍなのですね。
１．５ｍぐらいを望んでいます。
ケーブル同士を繋げて、延長するのは補強の面から
無理がありそうなので・・・。
再検討してみます。

はい、GPS-Vでも動作確認しています。
現時点では丸形プラグ機種での電源供給ができていませんが・・・

お世話になっております。GPS-VでGU-700USBダイレクト接続ケーブルは使えますか。
 

EUシリーズのご利用ありがとう御座います。おかげさまでこちらは大変好評です。
キットは予想通り？売れ行きがパッとしませんが（笑）。

EE-700ですが基本的に700mmのみを考えています。完成品で弊社に納入されますので
長い方の改造は難しいのですが、短い方はGPS側コネクタを付け替えるだけで対応
可能です。こちらはオプション設定も考えてみます。

品物は21日に中国を出ました。税関の関係もありますが、早ければ今週中に弊社に
到着すると思います。

お世話になっております。
先日は、EU-SP-XXXX、ありがとうございました。
問題無く、使用できております。

今回は、四月に発売予定とある EE-700Wに
付いてですが、この製品もケーブルの
長さを指定できるのでしょうか。
出来ない場合は、長さが既にお判りでしたら
教えてください。

発売時期も判るようでしたら、お願いします。

今度の４／１，４／８のタモリ倶楽部は
またーりとＧＰＳネタです。
お楽しみに！

おっそうなんですか。面白そう。
生で見ると生活が乱れてしまうので、ビデオを撮らないといけませんね。
普段使わないので操作が解らない・・・

今度の４／１，４／８のタモリ倶楽部は
またーりとＧＰＳネタです。
お楽しみに！

タモリ以外に「周波数」とか解ってくれるタレントが居るのかが問題のような・・・

「ホリエモンそっくりの顔で、今年のお年玉でニッポン放送株を買っていた小学生」
なんてのが面白そうな気がしますが。。。どっちにしてもフジの昼間ネタじゃなくて
深夜のタモリ倶楽部ネタかもしれませんね。

いやいやスパルタじゃないです（^^）。
陸上部の中には毎日そのくらい走っている連中もいますし、天気の良い晩冬の午後、
途中の公園で数回水でも飲めば死にはしません。よそのお子さんに強制はしません
が（笑）。

変な製作物、移転が終わったら少しずつ追加されると思います。もしかしたら
バイク関連や農林業関連が追加されるかもしれません??

やはり予想通りでしたね。行動は全てお見通しです（笑）。
私がとみかずさんに勝てるとしたら、唯一飲んだくれの部分が無いことなので、
宮古の100+100あたりに誘って1日目の晩につぶしてしまう作戦でしょうか。。。

伴走お疲れ様でした。

http://www.fujitv.co.jp/b_hp/iitomo/
「笑っていいとも！」のプチ自慢カーニバル興奮記!
2月と3月には、自慢のフーミン(ホーミー)とカルグラを披露しに行ったのだが、
スタッフの目が点の表情には驚いた!
3月のオーディションでは、フーミン(ホーミー)はモンゴルの由緒正しい発声方法で、
カルグラはロシア連邦トゥーバの由緒正しい発声方法である事は理解してもらったようで
すが、、
なぜか? エントリー　されず、新幹線の自由片道13000円の往復で、26,000円と、
宿泊カプセルホテル3000円合計　29000円の2回分　58000円が軽く吹っ飛びました。(笑)

今度は、失敗をしないように「蝙蝠男」のコスチューム6,090円+送料1000　約合計7000円
http://toy-mizuno.co.jp/party/p-1/4980768008226.html

https://www.platpark.com/imgpaccdi/3341900001.jpg
上記の蝙蝠用の超音波検知器を購入しました。\34,335円しました。

この時点で、99,335円で、往復の交通費26000+宿泊代3000円　　小計29000円
99,335+29000=128335円　　けっこう、金額かかってんだよねー!(笑)
4月のプチ自慢カーニバル楽しみにしてねー!

＞まで最短で34kmしか無い。歩いても6時間くらいなので歩かせても良かったかもしれな
＞い。災害の時は文明の利器よりも原始的な手段が強い。
 
普通の人は、３４キロしかない、とは絶対思いません。
鬼のようなおとうさんですね(^_^;)

あ、話は変わって、最近、変な（失礼）工作日記がなくて
寂しいです。がんばってください。

昨晩は焼酎とバーボンで泥酔してました。地震のことが気になって光安さんに電話しよう
と思ったほど。深夜だということに気付いてやめたので、多少は意識があったみたい（笑）

宇部のマラソンは、アップダウンばかりのタフなコースで後半は歩いている人がたくさん
いました。しかし私のパートナーはかなり走りこんでいるらしく、一歩も歩くことなく走
りきりました。60歳過ぎの方でしたが、昨年の年間ベスト記録を更新してのゴールで、と
ても喜んでました。よかったよかった。ちなみに4時間17分3秒。
個人的には、最初の10キロ（＋最後の10キロ）あたりの距離が短いような気もしました。
今度走ることがあったらForerunnerつけて走ってみたいです。

UTM座標の54「S」という部分は南緯を意味するSouthのSではなく、UTM座標系で緯度区分
を示す記号です。UTM座標では南から順番にアルファベットが割り振られています。
なので、水戸で54Sという表示は間違っていません。
UTM座標系の説明は下記のサイトにあります。参考にしてください。
http://www.casio.co.jp/gpsw/faq_c04.html

皆様、色々とありがとうございます。違うGPSで確認したら、５４Sでした。故障なので
しょうか？。修理を検討して見たいと思います。Nに関しては、私の単純な間違い見たい
ですね。もう少し勉強します。ありがとうございました。

JM1OMHさん、ありがとう御座います。54に関して同じような事書いてますね（笑）。
縦方向の区分について、うろ覚えだったので調べてみました。

赤道起点に8度毎に区切ってあって、南からアルファベットが割り振られている。
数字との間違い防止のために「I」と「O」は使わない・・・
こんな感じでした。

53は緯度経度で言う経度方向の区分で、Sは同じく緯度方向の区分ですから
その表示で良さそうに思います。Nだとずっと南の方になりそうです。
それと茨城だと54Sくらいになりませんか?

この関係、熱気球か自衛隊関係の方が詳しいと思うのですが・・・

水戸市あたりで確認してみましたが、水戸は54Sですね。
計算についてですが、NowralさんがDMS→UTM変換のページや
計算のソースを掲載していますので、心配でしたら確認されて
ください。
http://homepage3.nifty.com/Nowral/21_UTM/21_UTM.html

すいませんでした、よく確認してませんでした。文章が変ですね。
茨城での座標は「５３N」だと思うんですが、液晶には「５３S」と表示されますがこれ
でいいのでしょうか。という意味でした。よろしくお願いします。

ご質問の内容が（53Sと53Nの部分）解りにくいので、「液晶には**と表示される」
「手持ちの資料には**と書いてある」「理論的には**となるはず」・・・など、
もう少し具体的にかみ砕いて記載頂けませんか?

現在、GARMINのLegendを使用していますが、UTM座標に５３Sと表示するのですが、５３N
と表示しますがこれでいいのでしょうか、初心者ゆえによくわかりません。よろしくお
願いします。場所は茨城県です。

わかりました。
も少し大きい物をいじるのは嫌いではないのですが・・・
よく考えてみます。
ありがとうございます。

メーカーが教えてくれない場合（普通は教えませんが・・・）、自分で開放電圧
や適当に想定した負荷を接続した場合の電流・電圧をいくつか測定するしか有りません。
そのデータをプロットしてアンテナの電流・電圧特性と組み合わせ、交点が動作点
と成るわけです。

あとはその動作点でアンテナが性能を発揮できるのか、その性能が受信機にとって
適切であるか、変な切り替え回路などが付いていないか、色々と検証していくこと
になります。

駄目なら他のアンテナを探したり、内部を開けて定数をいじれる部分が有れば
いじってみるとか、ゼロから自作するとか・・・

こういう行為が好きな人にとっては面白い作業ですが、使うのが目的であれば
純正品か他で検証済みの商品を購入して、本来の目的に時間をかけて楽しんだ
方がよいかと思います（^^）。

残念ながら弊社では、お問い合わせの魚探に関しての情報を持っておりません。

GARMINのリセット操作は電源投入時に他のボタンを複数押すと言う方法
ですから、今回のように電源が切れない場合、内蔵充電池型の201は、とり
あえず放電を待つしか手がなかったりします。ちょっとトホホです。

201のVer3.5は弊社ではまだ試験していません。小さなバグ修正みたいですから
入れても大変な事には成らないと思います。301のベータ版で1時間電池寿命が
伸びるとか書いて有るので入れてみましたが、限界まで使わないので違いが
解りません。

無事動いたようでよかったですね。
以前の書き込みではリセットの長押しというのがありましたが，マスターリセットみた
いなことはできないのですかね。

電気がきれてから電源スイッチを押したら動きました。一時は修理かと思いましたが一
安心です。
ところでファームのバージョンが３．５になってますが、アップした方いらっしゃるの
でしょうか。

こんにちは　初心者です。
FUSO　FEG980AM　というミニアンテナ仕様のGPS魚探を使っています。
この機械にANT-MCX-3/5が使えないものだろうかと思っています。
コネクターの規格とアンテナの駆動電圧を聴いても教えてはもらえませんでした。
コネクターは取り替えるとしても・・・道は開かれるか？
ご教示ください。

『私をリースしてみませんか？』（個人デリヘルと思ってくださいね）詳しくはメール頂ければ
詳細送ります！

つい断定的に書いてしまい、すみませんでした。
光安さんがおっしゃるように、すべてのGPSレシーバー同士の干渉
について知っているわけではありませんので、その点よろしくお願
いします。
なんだか政治家の言い訳のようであれですが(^^;)。

伊東さんにも書き込んで頂きましたが、問題なく使用できる可能性が高いと思います。
しかしGPS同士や、特定のGPSと特定の車が干渉する可能性はあります。この手の
事は、実際にその組み合わせで試してみないと何とも言えないです。

発生したタイミング的には、ファームのどこかで変になっている可能性もありますので、
電気が切れてさらにしばらく放っておくとか、ファームの転送をしてみるなどの行為で
動き出す可能性があるかと思います。

それで駄目ならGARMINでの修理になりそうです。

forerunner201が反応しなくなってしまいました。ラップを削除している途中でどのボタ
ンを押してもピピ音がするだけで反応しなくなってしまいました。電源も切れません。
どうすればいいでしょうか？

うちでも同じことをしていますが、問題ありません。
ただ、カーナビアンテナは車内、GARMIN GPS2+ の外部アンテナは車体後部の屋根の上に
設置しています。さらに車内のカーナビアンテナのそばに、ワンダースワンとつないだ
GARMIN GPS12 を同時作動させたこともありますが、３つのデバイスの作動に問題はあり
ませんでした。
カーナビデイスプレイのAV入力にダウンスキャンコンバータ経由でパソコンつないで、
Navin' Youを表示させてカーナビと切り替えて表示させたりしましたが、これも問題はあ
りません。ほとんど普通の人には意味はありませんが(^^;)。
むしろ、車から出る電磁波だか電波とかがGPSアンテナに影響することがあると聞きます。
ダウンスキャンコンバータの本体、もしくはそのACアダプターが原因と思われるGPSレシー
バの受信不能になった経験があります。

GPS2000zz の車速パルスの分岐はカーナビのそれと両立するのかが現在の疑問です。

車に積んで、ドライブのアルバムを作りたいと思い
ハンディGPSの購入を検討していますが 
一つ気になることがあります。
 
我家の車には専用のカーナビが付けてあります。 
ハンディGPSとカーナビを同時に使用しても 
問題はありませんか？
 
お互いが干渉しあうのでどちらか一方は 
電源をOFFにしておかなければならないというような 
ことはないのでしょうか？
 
是非教えて頂きたくお願い致します。

GPS-VはGPS2+やGPS3+と同じサイズの筐体なので、RAM-B-149Z-GA2が使えます。

ANT-BNC-3/5は大体純正品と同じような感度です。-5よりもゲインは低いです。
都市部では感度よりも建物の陰やマルチパスの影響が大きいために、樹木の
影響を受ける山間部ほど感度による差は出にくいです。

車の場合は、ダッシュボードに置くよりも屋根にアンテナを置いて、建物の
隙間にある衛星を逃さず受信する様にするとか、そう言った工夫が良いのでは
ないでしょうか。